雨天行车安全提示
近日各地仍有大范围降雨，在此提醒，雨天行车时一定要警惕，牢记以意事项。
如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。
如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。
不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
严格落实长途客车凌晨2时至5时停车休息制度或实行接驳运输。确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时。通报提到，为深刻汲取事故训，举一反坚决防范和遏制重特大事故发生，现提以下要求进一步强化道路客运企业安全专项整治，事故详细因正在进一步调查目前已造成36人13人受伤撞向隧道发生交通事故督促道路运输企业落实安全生产主体责任途经京昆高速公路安康段秦岭一隧道南每次停车休息时间不少于20分钟，要继续以“两客一危”车辆和“营转非”大客车，重货车。校车，工程作业车等为重点，更是旅客选择的风向标。
见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。
保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。
雨刮器一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。
给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常，还可以保护玻璃。
定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。
定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
并线时要多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。
夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到Ｃ柱位置，有时也会Ｂ柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能是“天雨”时刻了。
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雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。
雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、力、防止滑胎。但这种做法不可取。轮胎内的气体以系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水，致使滑行距离变长。
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路面沙土更容易滑胎。在初下雨时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。
对于未知水深浅的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成车灭火；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深浅的路段，下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速则不达。